| Плиты перекрытия ПТМ (плиты перекрытия пустотные) применяются в строительстве любых зданий (панельных, блочных, кирпичных) и предназначены для возведения несущей части перекрытий. В связи с большими нагрузками, пустотные плиты должны обладать повышенными эксплуатационными свойствами. Плиты, которые мы предлагаем купить, изготавливаются из тяжелого бетона. По желанию заказчика возможен выпуск плит с высоким индексом водонепроницаемости и морозостойкости. В качестве арматуры используются металлические предварительно напряженные стержни и (или) каркасы. Полости, заложенные в конструкцию плит, за счет содержащегося в них воздуха обеспечивают хорошую тепло- и звукоизоляцию, что особенно важно при строительстве жилых домов. При производстве плит соблюдается СТБ.Варьируются пустотные плиты перекрытия ПТМ в зависимости от параметров: размеров, объема и площади изделия. Цены на плиты различаются соответственно параметрам. |
Все записи автора admin
ФЛ все марки серии
| Фундаментные подушки составляют ленточный фундамент зданий и сооружений. Такой фундамент – один из самых распространенных видов фундамента для зданий с тяжелыми стенами. По сравнению с другими материалами, используемыми при создании фундаментных подушек, железобетон обладает большей прочностью, долговечностью, устойчивостью к нагрузкам.Фундаментные подушки маркируются буквами ФЛ и различаются в зависимости от размеров. Поскольку ленточный фундамент призван выдерживать высокие нагрузки от конструкций из тяжелого бетона, к фундаментным подушкам предъявляются особые эксплуатационные требования.
Наш завод предлагает купить подушки фундаментные ФЛ, изготовленные по современным технологиям с соблюдением требований СТБ. Цены на подушки указаны в нашем прейскуранте. Возможно изготовление продукции с индивидуальными параметрами: дополнительные закладные детали, особый состав бетона. Цена таких изделий рассчитывается индивидуально. |
ФБС все марки серии
| Фундаментные блоки (блоки ФБС) широко применяются в строительстве, служат для принятия и перераспределения нагрузки от конструкции здания. Фундаментные железобетонные блоки прочны, износостойки и удобны в монтаже.Составной фундамент не уступает в своих качествах монолитному, а, кроме того, он упрощает и удешевляет процесс строительства. Фундаментные блоки ФБС успешно выполняют задачу по перераспределению нагрузки на основание.Фундаментные блоки применяют и при возведении стен.
При изготовлении блоков, которые мы предлагаем купить, соблюдаются требования СТБ, используются тяжелый бетон, блоки за исключением строповочных петель не армированы. Блоки фундаментные различаются по размерам. При покупке блоков выбирают те размеры, которые соответствуют типу грунта и конструкции возводимого здания. Помимо представленных в каталоге, заказчик может заказать блоки ФБС с индивидуальными параметрами: дополнительные закладные детали, повышенная марка бетона. Стоимость таких блоков рассчитывается индивидуально. |
Бордюр тротуарный цветной БРт100.20.8-1Ц
Бордюрный камень БР 100.30.15, бортовой камень БР 100.30 15 относится к виду дорожный бордюр.
Дорожный бордюр, отделяя пешеходную и проезжую зоны друг от друга, обозначает границы площадок, тротуаров, стоянок, остановок общественного транспорта. Дорожный бордюр придает дорожному полотну законченный вид, к тому же, увеличивает срок эксплуатации дорожного покрытия в несколько раз.
ПТМ все марки выпуска
| Плиты перекрытия ПТМ (плиты перекрытия пустотные) применяются в строительстве любых зданий (панельных, блочных, кирпичных) и предназначены для возведения несущей части перекрытий.В связи с большими нагрузками, пустотные плиты должны обладать повышенными эксплуатационными свойствами. Плиты, которые мы предлагаем купить, изготавливаются из тяжелого бетона. По желанию заказчика возможен выпуск плит с высоким индексом водонепроницаемости и морозостойкости. В качестве арматуры используются металлические предварительно напряженные стержни и (или) каркасы. Полости, заложенные в конструкцию плит, за счет содержащегося в них воздуха обеспечивают хорошую тепло- и звукоизоляцию, что особенно важно при строительстве жилых домов.
При производстве плит соблюдается СТБ. Варьируются пустотные плиты перекрытия ПТМ в зависимости от параметров: размеров, объема и площади изделия. Цены на плиты различаются соответственно параметрам. |
ПТМ все марки выпуска
| Плиты перекрытия ПТМ (плиты перекрытия пустотные) применяются в строительстве любых зданий (панельных, блочных, кирпичных) и предназначены для возведения несущей части перекрытий.В связи с большими нагрузками, пустотные плиты должны обладать повышенными эксплуатационными свойствами. Плиты, которые мы предлагаем купить, изготавливаются из тяжелого бетона. По желанию заказчика возможен выпуск плит с высоким индексом водонепроницаемости и морозостойкости. В качестве арматуры используются металлические предварительно напряженные стержни и (или) каркасы. Полости, заложенные в конструкцию плит, за счет содержащегося в них воздуха обеспечивают хорошую тепло- и звукоизоляцию, что особенно важно при строительстве жилых домов.
При производстве плит соблюдается СТБ. Варьируются пустотные плиты перекрытия ПТМ в зависимости от параметров: размеров, объема и площади изделия. Цены на плиты различаются соответственно параметрам. |
ПТМ все марки выпуска
| Плиты перекрытия ПТМ (плиты перекрытия пустотные) применяются в строительстве любых зданий (панельных, блочных, кирпичных) и предназначены для возведения несущей части перекрытий.В связи с большими нагрузками, пустотные плиты должны обладать повышенными эксплуатационными свойствами. Плиты, которые мы предлагаем купить, изготавливаются из тяжелого бетона. По желанию заказчика возможен выпуск плит с высоким индексом водонепроницаемости и морозостойкости. В качестве арматуры используются металлические предварительно напряженные стержни и (или) каркасы. Полости, заложенные в конструкцию плит, за счет содержащегося в них воздуха обеспечивают хорошую тепло- и звукоизоляцию, что особенно важно при строительстве жилых домов.
При производстве плит соблюдается СТБ. Варьируются пустотные плиты перекрытия ПТМ в зависимости от параметров: размеров, объема и площади изделия. Цены на плиты различаются соответственно параметрам. |
Осиповичский ЖБК ввел в эксплуатацию линию по производству железнодорожных шпал
22 ноября 2014 года состоялось торжественное открытие новой производственной линии по выпуску железнодорожных шпал, итальянской компании ALFA LAVAL OLMI SPA, которая была установлена на существующих производственных площадях предприятия в формовочном цехе сборных бетонных изделий.
Мероприятие посетили многие высокопоставленные лица, в том числе и начальник Белорусской железной дроги Владимир Морозов. Он отметил значимость подобных проектов как для экономической состоятельности самого предприятия, так и для всей железнодорожной инфраструктуры целом.
Напомним Осиповичский ЖБК является филиалом ОАО «Дорстроймонтажтрест», акции которого в свою очередь принадлежат БелЖД.
На новом оборудовании будут изготавливаться железобетонные шпалы для железнодорожной колеи 1520 мм. Его мощность — 400 тыс. шпал в год. Вывести линию на проектную мощность планируется уже в начале 2015 года.
Среди преимуществ новой линии — экономичность и полная автоматизация. При производительности в 2 раза выше, чем у действующей линии, ее энергоемкость в 1,5 раза ниже. Запуск нового оборудования позволит вывести персонал из опасной зоны, оптимизировать его численность и до минимума сократить тяжелый физический труд.
Кроме того, линия позволяет выпускать шпалы с различными видами скреплений. Это открывает хорошие перспективы поставок продукции на внешние рынки, прежде всего в Россию и страны Балтии. В настоящее время проходит процедура сертификации продукции в ЕС. Предприятие планирует экспортировать около 50% выпускаемых на новом оборудовании шпал. Ожидается получение дохода от этого около $4,5 млн. Согласно расчетам, срок окупаемости проекта составит примерно 6 лет.
Прайс плитка
Сергей Геннадьевич (СМП-354)
Сотрудничество с заводом длится с конца 70-х годов. В течение этого срока организация зарекомендовала себя как надежный партнер.
За время работы завод ежегодно развивался в части качества и ассортимента выпускаемой продукции. Динамичное развитие стало происходить с середины 2000-х годов. Применение железобетонных и металлических строительных конструкций, а также сухих строительных смесей Вашего производства позволяет получить надлежащее качество вводимых нами объектов.
В данное время реализовывается несколько крупных объектов с применением металлоконструкций завода. В их числе: «Здание тяговой подстанции станция Гомель-Северный» (габаритные размеры 48000×12000), «Инженерно-технический комплекс на базе ППС Барбаров» (габаритные размеры 90 000×18 850), «Навес над эстакадами для обработки цистерн на базе ППС Барбаров» (габаритные размеры 216000×25900), «Здание тяговой подстанции станция Буда-Кошелевская» (габаритные размеры 48000×12000).
В процессе совместной деятельности работники завода проявляют себя как профессионалы, которые отлично знают свое дело. Возникшие проблемы решаются по первому требованию в приемлемые сроки.
Надеемся на дальнейшее плодотворное сотрудничество. Рекомендуем Ваш завод для работы другим строительным организациям.
Осиповичскому ЖБК исполнилось 40 лет
В 2014 году Осиповичский завод железобетонных конструкций отмечает юбилейную дату — 40 лет со дня основания.
Предприятие было запущено как полноценный производственный объект в 1974 году и с той поры продолжает развиваться и модернизироваться, постоянно повышая ассортимент и качество своей продукции. Осиповичский ЖБК является филиалом минского предприятия ОАО «Дорстроймонтажтрест» и сориентирован на выпуске всевозможных конструкций из железобетона, таких как мостовые опоры, перемычки, лестничные пролеты и т. д.
За годы своего существования Осиповичский ЖБК не раз модернизировался и искал новые ниши для реализации своих производственных возможностей. В 2004 году завод начал выпускать сухие строительные смеси под торговой маркой TEKA-mix. Также значительно расширился ассортимент продукции, предназначенной как для гражданского, так и для промышленного строительства.
Продукция Осиповичского ЖБК пользуется заслуженным спросом не только на просторах Беларуси, но и поставляется на экспорт. Среди последних нововведений — запуск в 2011 году линии по производству тротуарной плитки, бордюров, бетонных ограждений и иных изделий для благоустройства территории.
Особо стоит отметить ввод в эксплуатацию в 2014 году линии по производству железобетонных шпал итальянской компании ALFA LAVAL OLMI SPA, проектная мощность которой составляет порядка 400 тысяч единиц продукции в год, что стало еще одним значимым событием в истории предприятия.
Реализация проекта по модернизации железнодорожного участка «Минск-Руденск»
11. 2013 г. Осиповичский ЖБК принял активное участие в проекте по реконструкции железнодорожного участка Минск-Руденск.
В рамках проекта осуществлен новый формат железнодорожных перевозок на данном участке, включающий в себя модернизацию контактной сети, устройств автоматики, телемеханики и связи.
Продукция Осиповичского ЖБК использовалась как для благоустройства территории остановочных пунктов на всем протяжении участка, так и для модернизации конструкций непосредственно железнодорожного полотна, включая опоры для контактных электросетей и ограждения.
Кроме этого, завод направил на осуществление проекта 16 комплектов ригелей жестких поперечин, а также железобетонные брусья стрелочных переводов, шпалы железобетонные, монолитные и трехлучевые фундаменты, плиты железнодорожных переездов и многое другое.
Вся поставленная продукция оценена в 30.788 млн. рублей.
